با توجه به اهميت كاربرد لايه هاي نازك در فناوري نانو و استفاده از خواص الكتريكي و اپتيكي و... لايه هاي مذكور در مقياس صنعتي ميزان اكسداسيون اين لايه ها در خور توجه مي باشد. در اين دستگاه محفظه خلأ كه مانع اكسيد شدن نمونه ها و يا واكنش با گاز هاي موجود در هوا مي شود تعبيه شده است. اين قابليت همراه با اندازه گيري در دماهاي زير صفر ودماهاي بالا از مزيت هاي منحصربه فرد اين دستگاه مي باشد كه مي توان با اعمال ولتاژ وجريان به نمونه ها مقاومت لايه ها را به دست مي آوريم. يكي از با اهميت ترين مسائل در بررسي خواص الكتريكي لايه هاي نازك در ابعاد نانو عدم آسيب رساندن به اين سطوح مي باشد كه با استفاده از فنرهاي انعطاف پذير در اين دستگاه موجب شده اين مشكل به حداقل ممكن برسد.با توجه به تغيير مقاومت لايه ها در دماهاي مختلف مي توانيم لايه هاي نازك عايق ،نيم رسانا ،رسانا در ابعاد نانومتر را از هم تميز دهيم.

زمينه فني اين اختراع فناوري اطلاعات و ارتباطات/ شبكه‌هاي بي سيم/ شبكه هاي بي‌سيم خودرويي/فناوري ارتباطات برد كوتاه اختصاصي مي باشد. گسترش جمعيت و رشد سريع شهرنشيني و چالش‌هاي اجتماعي، زيست‌محيطي و اقتصاديِ وابسته به آن از جمله موضوعات اصلي مورد توجه در سطح جهان به شمار مي آيد كه طي ساليان گذشته موجب شده است مشكلات عديده اي در زندگي جوامع بشري از ابعاد مختلف ايجاد گردد. در اين ميان، مشكلات مربوط به مديريت ترد خودروها در معابر شهري و جاده اي، آثار زيست محيطي ناشي از آلايندگي خودروها و از همه مهمتر، ايمني آنها و خسارات جاني و مالي ناشي تصادفات خودرويي، هزينه هاي بسيار سنگين اقتصادي بر كشورها تحميل مي كند. مسائل و معضلات مرتبط با افزايش حجم تردد خودروها در سه گروه اصلي ايمني، زيست محيطي و كندي جابجايي دسته بندي مي شوند. استفاده از فناوري هاي نوين در سامانه-هاي حمل ونقل هوشمند راهكار كارآمدي است كه امروزه در دستور كار دولتها براي غلبه براي اين نوع مشكلات و كاهش اثرات آنها بر ايمني، سلامتي و آسايس زندگي انسانها قرار گرفته است. در فناوري ارتباطات برد كوتاه اختصاصي ( DSRC) كه آن را فناوري ارتباطات خودرويي نيز مي نامند، تجهيزاتي بر روي خودروها (OBU ) و همچنين تجهيزاتي در محل هايي خاص در كنار جاده (RSU )، نصب مي‌شوند كه امكان برقراري ارتباط بي‌سيم خودروها با يكديگر (خودرو – خودرو يا V2V ) و نيز بين خودروها و تجهيزات نصب‌شده در كنار جاده (خودرو – زيرساخت يا V2I ) را با استفاده از استاندارد IEEE 802.11p فراهم مي سازند و يك سامانه تبادل اطلاعات خودرويي براي بهبود ايمني حركت خودروها ايجاد مي كنند. اين سامانه با مبادله اطلاعات حساسي مانند موقعيت، سرعت و جهت حركت خودروها تا بردي معين، رانندگان خودروهاي مجهز به آن را از سطح آگاهي بالاتري در رابطه با حضور ساير خودروها در نزديكي خود برخوردار مي‌سازد و اين رانندگان مي‌توانند با دريافت اطلاعاتِ به موقع، براي مقابله با شرايط خطرناك و پرهيز از ورود به موقعيت هاي حادثه آفرين، تصميماتي آگاهانه اتخاذ نمايند. در حال حاضر بسياري از سازمان‌ها و شركت‌ها از دستگاه‌هاي موقعيت ياب موسوم به AVL جهت كنترل و مديريت ناوگان خودرويي خود بهره مي‌برند. اين دستگاه‌ها با وجود پاسخگويي به برخي نيازهاي مديريت هوشمند خودروها، صرفا از طريق شبكه موبايل داده‌هاي موقعيتي را به يك مركز ارسال كرده و نمي‌توانند از مزاياي فراوان فناوري ارتباطات خودرويي بر مبناي استاندارد IEEE 802.11p استفاده كنند. اختراع معرفي شده در اين طرح، يك كارت راديويي مستقل است كه مي تواند به دستگاه هاي AVL از طريق درگاه هاي ورودي متداول نظير سريال و SPI متصل شده و امكان بهره گيري اين دستگاه‌ها از قابليت¬هاي فناوري ارتباطات خودرويي را فراهم آورد.

اختراع مذكور، سامانه ارتباطات هوشمند خودرويي (Vehicular Intelligent Communications System (VICS مي‌باشد. سامانه ارتباطات هوشمند خودرويي از اجزايي در داخل خودرو به نام واحد درون خودرويي (DOBU) (كه براي عملكرد بهتر با الكترونيك خودرو يكپارچه شده است)، تجهيزات لازم براي نصب در كنار مسير عبور خودروها، موسوم به واحد كنارجاده اي (DRSU)، و پشتيباني هاي نرم-افزاري مورد نياز براي اجراي برنامه هاي كاربردي و نمايش داده هاي رديابي خودروها در مركز كنترل و مانيتورينگ سامانه تشكيل شده است. واحد DOBU وظيفه پردازش داده هاي دريافتي از الكترونيك خودرو براي توليد پيام هاي ايمني و انتشار آن‌ها در محيط اطراف، طبق پروتكل IEEE 802.11p و در باند فركانسي 5.850 الي 5.925 گيگاهرتز را به عهده دارد. تجهيزات DRSU نيز وظيفه دارند كه پيام هاي دريافتي از DOBU ها را حسب مورد براي اطلاع ساير خودروها در محيط منتشر كرده و به مركز CCR (اتاق كنترل و مانيتورينگ مركزي) منتقل كنند و پيام‌هاي اين مركز را در مسير عبور خودروها منتشر نمايند. اين پيام ها از طريق واحدهاي DOBU خودروها به صورت صوتي و تصويري به آگاهي رانندگان مي رسد. از مزاياي اين اختراع برقراري ارتباطات بين خودروها با تجهيزات كنار مسير و همچنين خودروها با يكديگر به ‌منظور ايمني، روان سازي ترافيك (تحرك پذيري) و كاهش مصرف سوخت كه اين مهم از طريق پياده‌سازي كاربردهاي مختلف در اين اختراع مسير مي‌شود.

پمپ هاي آب در كولرهاي آبي كه براي ايجاد رطوبت در پوشال ها استفاده مي شود در تمام مدت زماني كه كولر روشن مي باشد كار مي كنند و آب را به سمت پوشال ها پمپ و منتقل مي كنند. اين پمپ ها تقريبا درتمام كولر ها با قدرت هاي متفاوت هوادهي يكسان مي باشد. از آنجا كه خيس شدن پوشال ها در مدت زمان كوتاهي صورت مي گيرد (در حدود 4 دقيقه براي كولر 7000)، ديگر نيازي به روشن بودن پمپ و خيس كردن پوشال ها نمي باشد و اين امكان وجود دارد كه پمپ آب تا مدت زمان مشخصي كه پوشال رطوبت خود را از دست بدهد خاموش باشد. خاموش بودن پمپ از يك طرف باعث مي شود كه در مصرف انرژي صرفه جويي شود و از طرف ديگر باعث افزايش قدرت خنك كنندگي كولر به ميزان حداقل 10 درصد مي شود. با استفاده از پوشال ها باظرفيت آبگيري بيشتر (از طريق افزايش مقدار پوشال ها و يا استفاده از مواد با ظرفيت آبگيري بيشتر) مي توان با اين روش به قدرت خنك كتتدگي بيشتري (بيشتر از 20 درصد) دست يافت. مدت زمان خاموشي پمپ را مي توان از طريق تايمر و با استفاده از بررسي هاي تجربي تنظيم كرد و يا از طريق تغييرات دما و رطوبت هواي خروجي كه توسط حسگرها اندازه گيري مي شود كنترل نمود. ميزان نمناكي، رطوبت و خشكي پوشال نيز مي تواند معياري براي كنترل زمان خاموشي باشد.

مكمل مشكلات ادراري گربه كه در زمينه دامپزشكي كاربرد دارد؛ براي حل مشكل و درمان سندرم هاي كليوي و سيستم دفع ادراري كه شامل خون ريزي مجاري، عفونت مجاري، سنگ كليه مي باشد، مورد استفاده قرار مي گيرد. اين مكمل كه ويژه گربه ها طراحي شده بر پايه اجزاي گياهي مي باشد، هيچ ماده شيميايي دارويي در آن استفاده نشده و هيچ مقاومت دارويي ندارد و مي تواند به عنوان يك مكمل فراسودمند جهت پيشگيري از بيماري هاي دستگاه دفع ادراري براي موارد مستعد مورد استفاده نيز قرار بگيرد. مواد اوليه استفاده شده در اين مكمل از نظر تاثير بر سلامت و صحت كاركرد كليه منحصر به فرد بوده و يكي از مشكلات شايع در اين حيوان خانگي را برطرف مي نمايد

يك از انواع سلول هاي بنيادي چند توان سلول بنيادي خوني (Hematopoietic Stem cells) است كه توانايي خودنوسازي و تمايز به همه انواع سلولهاي خوني را داراست و وظيفه هموئستاز سلول هاي خوني حاضر در خون را در سراسر عمر در بدن ايفا مي كند. اين ويژگي سلولهاي بنيادي خوني سبب شده است تا از آنها در درمان بسياري از بيماري هاي سيستم ايمني و خوني استفاده گردد. اما يكي از مشكلات بزرگ استفاده از سلولهاي بنيادي خونساز كم بودن اين سلول ها در يك واحد خون است كه منجر به محدود بودن تعداد سلول هاي تمايز يافته نسل بعد و عدم موفقيت در پيوند و درمان ميشود. در اين اختراع با غني سازي محيط كشت هاي عمومي با اجزاي ويتاميني، هورموني و ريز مغذي هاي ضروري تكثير در سلول هاي بنيادي خوني بصورت مستمر تا 7 روز پس از كشت اوليه سلول ها در محيط آزمايشگاه افزايش پيدا كرد و جمعيت سلول هايي كه در معرض مقادير متفاوتي از اجزاي ويتاميني، هورموني بودند 10 تا 15 برابر نسبت به تعداد سلول ها در روز اول افزايش يافت. افزايش تعداد سلول هاي بنيادي مي تواند زمينه استفاده از اين سلول ها بمنظور اهداف درماني را فراهم سازد.